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在港口码头上,400吨和10米高的怪物看起来像帝国的反击装甲车

三个巨型发动机舱 - 风力涡轮机的上部 - 将固定叶片,明智地等待Montoir-de-Bretagne(Loire-Atlantique)的通用电气工厂,轻轻地放在船上在北海运输

在工厂,超过120名员工和数百名临时工正在努力完成最新的海上风力发电机舱,以便在德国为Merkur船队提供66台风力涡轮机,这是该国最大的船队之一

什么为相当于50万个家庭提供电力

但由阿尔斯通于2014年建造的全新工厂自GE接管以来,面临着一个悖论

虽然在欧洲的海上风电投资在两年内增长了40%,但价格却在急剧上升,而且该行业的巨头之间的竞争激烈,Montoir工厂将不得不以慢动作运作,因为法国部门的延迟

在巨大的机库中,发电机在固定在平台上之前进行组装和测试,其平台上有红色平台,直升机将在该平台上着陆进行维护操作

“生产发电机大约需要20天,”生产经理Jean-Baptiste Vilcoq说道,他指出该工厂使用一系列本地分包商来生产设备和工具

发电机,机舱和风力涡轮机前端之间的组装是技术挑战,并且制成十分之一毫米

“这些是非常大的组件,需要很高的精度,”Vilcoq说

最初,2011年,阿尔斯通与法国电力公司一起在布列塔尼的三个风电场承诺......



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